Le Collectif pour la compétitivité de l’économie alsacienne (CCEA) interpelle la Collectivité européenne d’Alsace (CEA) au sujet du projet de taxe sur le transport routier de marchandises, intitulé R-Pass, qui devrait s’appliquer d’ici 2025 aux véhicules de plus de 12 tonnes sur les autoroutes non concédées A35 et A36. Dans un communiqué, ce collectif dénonce "un dialogue interrompu et une absence inquiétante de visibilité" alors que la CEA devait présenter, le 27 mars, les conclusions de l’étude d’impact économique du R-Pass, appelé à ressusciter l’écotaxe à l’échelle de l’Alsace. Cette présentation avait finalement été annulée et reportée sine die. Ce que regrette aujourd’hui le CCEA : "Les entreprises alsaciennes sont laissées dans le brouillard le plus épais concernant le devenir de ce projet qui affecterait pourtant directement leur compétitivité et le pouvoir d’achat des consommateurs alsaciens" tout en indiquant que "le trafic de transit ne représente que 7 % du trafic marchandises total en Alsace". Le Collectif pour la compétitivité de l’économie alsacienne, qui réunit le Medef Alsace et quatorze organisations patronales des secteurs de l’agriculture, de l’industrie agroalimentaire et du transport, se dit ouvert au dialogue afin "d’œuvrer de manière transparente et unie pour le bien de la communauté et de l’économie alsaciennes".
