Anaveo est une jeune entreprise, avec un personnel jeune... quel mode de management avez-vous adopté?
La moyenne d'âge est de 32-33 ans. L'entreprise est née de croissances externes: le fait d'être parti de rien permet d'effectuer beaucoup de promotions internes. L'ascenseur social est une de mes philosophies. Il est ainsi rare que l'on embauche de l'extérieur pour des postes de haut niveau. Les membres du comité de direction avaient tous des fonctions moindres auparavant. De même, les directeurs d'agence ont presque tous d'abord été commerciaux, voire juniors. Nous entretenons le bon esprit qui règne dans l'entreprise au cours de séminaires (à la Réunion, au Sénégal...) pour travailler la cohésion d'équipe car c'est plus agréable de travailler dans une bonne ambiance, quand on se connaît mieux. Notre personnel est chassé en permanence mais nous enregistrons très peu de démissions...
Vos effectifs sont stables depuis plusieurs années alors que le chiffre d'affaires et les résultats sont en progression constante. Pourquoi?
En effet, Anaveo emploie 170 personnes, un chiffre stable depuis plusieurs années. Car nous sous-traitons beaucoup de choses qui sont réalisées par une main-d'oeuvre non technique. Cela nous laisse plus de souplesse. En période de crise, alors que la visibilité des carnets de commandes n'est plus la même qu'avant, ce mode de fonctionnement est appréciable.
Anaveo a financé une équipe de course automobile à son lancement. Pourquoi?
Nous avions besoin de faire connaître la marque, lorsque nous avons fusionné les entités sous le nom d'Anaveo. Nous avons donc financé pendant trois ans une équipe de sport automobile. Cela nous permettait d'inviter tous nos clients, dans les régions. Car nous avions alors besoin de faire connaissance avec les clients des entreprises rachetées. Depuis 2008, nous aidons juste un jeune pilote. Cette action de communication est donc devenue une action de mécénat.
Anaveo n'a pas réalisé de croissance externe depuis 2004. Cela ne vous tente plus?
Si, nous sommes en recherche de croissance externe, nous travaillons d'ailleurs sur plusieurs projets. Nous sommes très ouverts sur des rapprochements, des partenariats... Or, de nombreuses PME sont en difficulté, après avoir connu des exercices avec des marges élevées. Elles se survalorisent car leurs propriétaires gardent comme niveau de valorisation les résultats qu'ils réalisaient avant la crise. De plus, nous recherchons des entreprises qui aient des clientèles saines. Nous cherchons depuis trois ans, c'est difficile! Nous souhaitons nous étoffer en vidéosurveillance, intrusion et contrôle d'accès hors sécurité humaine.

Alors que la collectivité multiplie les pistes cyclables et autres vélos en libre accès, les entreprises commencent à s'approprier ce mode de transport.

Opération de communication ou réelle utilité de transport? Les deux si l'on en juge par la multiplication des initiatives à Lyon. Les Cyclopolitains proposent de véhiculer les particuliers de boutique en boutique au coeur de la Presqu'île. L'entreprise lancée par de jeunes étudiants lyonnais prend son envol européen en lançant CycloCargo®, un tricycle destiné à conquérir l'Europe pour la livraison de petits colis, le ramassage des déchets dans le coeur des grandes villes ou des opérations de street marketing. Sur le marché de la livraison de plis, le messager express TNT fait appel aux services de Becycle, un coursier à vélo lyonnais. Siglés aux couleurs blanc et orange de TNT, les Becycle délivrent un message de respect de l'environnement pour le transporteur lyonnais.

Une économie de 50 à 75%
Autre exemple, la distribution par Le Progrès de son quotidien aux abonnés via le mode doux. En expérimentation depuis deux mois sur Villeurbanne et Belleville, un vélo électrique et un tricycle pourraient être généralisés. «150 porteurs utilisent une voiture ou un scooter, explique Guy Bettinelli, directeur de la logistique du quotidien. Après modification pour l'adaptation à notre porteur handicapé, un tricycle vient d'être acquis pour assurer la tournée de Belleville. Pour passer aux modes doux, il faut d'abord faire évoluer les mentalités. Ça prendra du temps.» L'opération est pourtant étudiée de près par le quotidien car l'acquisition d'un tricyle (de 1.500 à 2.000€ l'unité) est amortie en un an. «Le coût de revient au kilomètre est inférieur de 50 à 75% en vélo. Le facteur économique est la priorité de l'entreprise sur cette initiative», avance le logisticien.

Paul Surand (54 ans) est le président du conseil de surveillance d'Anaveo et le fondateur du groupe. Celui-ci est composé de trois entités : Financière Anaveo, la holding, Anaveo Exploitation et Anaveo Groupe. Avant de créer ce groupe de télésurveillance, Paul Surand a dirigé pendant environ cinq ans BS, une société de bureautique communicante qui proposait des équipements permettant le ?tout en un? (traitement de texte, télécopie, Minitel). Puis il a dirigé pendant une dizaine d'années une société de financement de biens d'équipements, qu'il a revendue à une filiale de la BNP en 1998, avant de la quitter, en 2000.

Comité de direction
La direction d'Anaveo est également composée de: - Hervé Bouguet (44 ans), président du directoire, - Claude Parmentier, responsable administrative des ventes, - Fabrice Tisseur, directeur commercial, - Ghislain Grange, directeur technique.

2001
Paul Surand rachète CST, une société d'installation d'équipements de vidéosurveillance.
2002
Acquisition de Picsys, société de fabrication d'équipements de vidéosurveillance.
2003
Acquisition de T2M, filiale de Matra, également spécialisée dans la fabrication.
2004
Acquisition de Digital Vision. Le groupe devient leader sur le marché national de la vidéosurveillance.
2005
Réunion des différentes entités sous Anaveo. Implantation aux Carrés du parc, à Champagne-au-Mont-d'Or.
2010
Ouverture de bureaux à l'international.

- Siègesocial : Champagne-au-Mont-d'Or. - Président du conseil de surveillance: Paul Surand. - Effectif: 170 personnes. - CA 2009: 41M€ (+21%), avec un résultat à «deux chiffres». - Clientèle: distribution (60%), entreprises et communes. - Neuf agences en France. - Bureaux en Espagne et en Pologne. - www.anaveo.com